۷۰ درصد از خودروهای بزرگراهی تهران تنها یک سرنشین دارند

به گزارش پایگاه خبری دیدگاه مدیریت به نقل از مهر، تغییر در شیوه محاسبه عوارض طرح ترافیک تهران و حرکت به سمت پیمایش‌محوری نیازمند ایجاد زیرساخت‌های فنی و نرم‌افزاری است. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که اقدامات لازم در این زمینه آغاز شده و قراردادهای مربوطه نیز به امضا رسیده است.

پوریا علیمردانی، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در گفتگویی درباره آخرین وضعیت حرکت طرح ترافیک به سمت پیمایش‌محوری اظهار داشت: با توجه به برنامه‌ریزی برای انتقال طرح ترافیک به سمت پیمایش‌محوری، زیرساخت‌های دوربین و نرم‌افزارهای مورد نیاز هنوز فراهم نشده است.

وی افزود: قراردادهای مربوط به این بخش منعقد شده و شرکت کنترل ترافیک در حال آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای اجرای این شیوه است. علیمردانی با اشاره به اینکه این اقدامات در حال حاضر در مرحله اجرا قرار دارد، ادامه داد: با ایجاد این زیرساخت‌ها، ان‌شاءالله می‌توان طرح ترافیک را از وضعیت کنونی به سمت پیمایش‌محوری تغییر داد؛ به این معنا که میزان پیمایش خودروها در محدوده مرکزی شهر تهران در محاسبه عوارض تأثیرگذار خواهد بود.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران توضیح داد: در این مدل، هرچه میزان پیمایش یک خودرو در محدوده مرکزی شهر تهران بیشتر باشد، عوارض بیشتری از شهروندان دریافت خواهد شد. وی تأکید کرد که این شیوه هنوز به مرحله اجرا نرسیده و در حال حاضر همچنان شیوه ورود و خروج گذشته مبنای محاسبه عوارض است و تغییر به مدل پیمایش‌محور نیازمند تکمیل زیرساخت‌های دوربین و نرم‌افزاری است.

علیمردانی اضافه کرد: با ایجاد و تقویت این زیرساخت که تمهیدات آن اندیشیده شده و قراردادهایش بسته شده و در حال اجراست، این امکان فراهم می‌شود که تعداد تردد و میزان پیمایش خودروها در محدوده مرکزی شهر تهران در میزان عوارض پرداختی تأثیر بیشتری داشته باشد. وی خاطرنشان کرد: شرکت کنترل ترافیک در حال انجام اقدامات مربوط به این بخش است و با تکمیل زیرساخت‌های مورد نیاز، امکان حرکت به سمت اجرای پیمایش‌محوری در طرح ترافیک فراهم خواهد شد.

با توجه به افزایش سهم خودروهای تک‌سرنشین در ترددهای بزرگراهی، شهرداری تهران توسعه سفرهای هم‌پیمایی و همراه‌داشتن مسافر را در دستور کار قرار داده است؛ رویکردی که به گفته علیمردانی، می‌تواند از افزایش تعداد خودروهای حاضر در معابر و در نتیجه بخشی از ترافیک پایتخت جلوگیری کند.

پیمایش به بالا