به گزارش پایگاه خبری دیدگاه مدیریت به نقل از خبرگزاری مهر، طاهر عبدالحی، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، از آغاز پرواز در مسیر تهران – کابل – مشهد – تهران از روز جمعه (یکم آبان) خبر داد و اظهار داشت: قیمت سوخت یکی از چالش‌های اساسی اقتصادی برای شرکت‌های هواپیمایی به شمار می‌آید و افزایش هزینه‌های سوخت، حقوق کارکنان و خدمات فرودگاهی، فشار زیادی بر منابع مالی این شرکت‌ها وارد کرده است.
وی در ادامه به هزینه سوخت پرواز رفت‌وبرگشت تهران – مشهد اشاره کرد و افزود: با فرض مصرف حدود پنج هزار کیلوگرم سوخت در ساعت، هزینه سوخت این مسیر به رقم قابل‌توجهی می‌رسد. در چنین شرایطی، افزایش درآمد حاصل از فروش بلیت لزوماً به معنای سودآوری نیست؛ زیرا بخش عمده‌ای از منابع مالی شرکت‌های هواپیمایی صرف هزینه‌های جاری، نگهداری ناوگان و تأمین قطعات می‌شود.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در خصوص مطالبات ۳۰ میلیون دلاری این شرکت از ایرلاین‌های خارجی، از جمله گلف ایر، لوفت‌هانزا، آستریا، ترکیش ایرلاینز و سایر شرکت‌ها بابت ارائه خدمات هندلینگ، کیترینگ و دیگر خدمات، گفت: به دلیل تحریم‌ها و مسدود بودن حساب‌های بانکی، امکان دریافت مطالبات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از این شرکت‌های هواپیمایی وجود ندارد.
