به گزارش پایگاه خبری دیدگاه مدیریت به نقل از مهر، میرمحمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، امروز پنجشنبه در حین بازدید استاندار و جمعی از مدیران اجرایی استان از بخش‌های مختلف پروژه راه‌آهن، آخرین وضعیت اجرایی این طرح را تشریح کرد. وی گفت: پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی با هدف اتصال استان به شبکه ریلی کشور و ایجاد ارتباط ریلی به سمت مشهد و زاهدان در حال اجراست و عملیات اجرایی قطعات مختلف آن با تلاش پیمانکاران ادامه دارد.
مودی با اشاره به آماده‌سازی بخش قابل توجهی از مسیر برای ورود به مرحله ریل‌گذاری افزود: تاکنون عملیات زیرسازی و آماده‌سازی حدود ۱۳۰ کیلومتر از مسیر ۲۷۰ کیلومتری راه‌آهن در محدوده خراسان جنوبی انجام شده است که این موضوع نشان‌دهنده پیشرفت عملیات اجرایی در بخش‌های مختلف این پروژه زیربنایی است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در تشریح وضعیت قطعات مختلف پروژه گفت: در مسیر حدفاصل یونسی تا گناباد به طول حدود ۶۰ کیلومتر، پیشرفت فیزیکی به نزدیک ۹۰ درصد رسیده و عملیات اجرایی ایستگاه گناباد نیز آغاز شده است. وی همچنین اشاره کرد که مدیریت اجرایی برخی قطعات واقع در محدوده خراسان رضوی به اداره‌کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی واگذار شده است و در بخش‌هایی از این مسیر، پیمانکاران بخش خصوصی و کنسرسیوم‌های اجرایی مشغول فعالیت هستند و روند پیشرفت عملیات به‌صورت مستمر رصد می‌شود.
مودی در ادامه به وضعیت قطعه ۱۴ پروژه راه‌آهن اشاره کرد و گفت: این قطعه با پیشرفت فیزیکی بیش از ۶۰ درصد در حال اجراست و از بخش‌های مهم در اتصال بیرجند و خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور به شمار می‌رود. همچنین درباره وضعیت قطعات ۱۸ و ۱۹ توضیح داد: قطعه ۱۹ به طول تقریبی ۱۲ کیلومتر و با مبلغ قراردادی حدود یک‌هزار میلیارد تومان، در حال اجراست و پیشرفت فیزیکی آن حدود هفت درصد اعلام شده است.
وی با اشاره به فعالیت پیمانکاران در یکی دیگر از بخش‌های مسیر راه‌آهن افزود: در قطعه‌ای به طول حدود ۳۷ کیلومتر نیز عملیات اجرایی در جریان است که پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۹۰ درصد رسیده است. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی همچنین به وضعیت مسیر نهبندان تا دوراهی زابل اشاره کرد و گفت: این محدوده در قالب سه قطعه اجرایی تعریف شده و پیمانکاران در بخش‌هایی از مسیر، حتی در محدوده استان سیستان و بلوچستان نیز مشغول فعالیت هستند.
مودی اضافه کرد: قطعه ۹۷ نیز در برنامه واگذاری و ورود پیمانکار قرار دارد تا با فراهم شدن شرایط اجرایی، عملیات این بخش نیز دنبال شود.
مودی با تأکید بر اهمیت راهبردی اتصال خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور تصریح کرد: اجرای پروژه راه‌آهن استان از یک سو امکان اتصال بیرجند به شبکه ریلی مشهد و از سوی دیگر ارتباط با مسیر زاهدان را فراهم می‌کند و تکمیل این کریدور ریلی می‌تواند نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و تقویت ارتباطات اقتصادی منطقه داشته باشد. وی ادامه داد: برای اجرای برخی دیگر از بخش‌های مسیر بیرجند به سمت زاهدان نیز برنامه‌ریزی‌هایی انجام شده است که امیدواریم در آینده نزدیک عملیات اجرایی این بخش‌ها نیز آغاز شود.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در بخش دیگری از سخنان خود به روند تأمین منابع مالی پروژه اشاره کرد و گفت: از ابتدای فعالیت دولت چهاردهم تاکنون حدود هفت‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان (۷.۵ همت) اعتبار به پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی تزریق شده که نقش مهمی در افزایش سرعت عملیات اجرایی و پیشبرد قطعات مختلف داشته است. مودی با مقایسه روند پیشرفت پروژه در ابتدای دولت چهاردهم با وضعیت فعلی اظهار کرد: پیشرفت فیزیکی پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی در ابتدای دولت چهاردهم حدود ۱۵ درصد بود که با پیگیری‌های انجام‌شده، تأمین اعتبارات و فعالیت پیمانکاران، اکنون به حدود ۴۰ درصد رسیده است.
وی با اشاره به پیگیری‌های نمایندگان استان و حمایت‌های مسئولان ملی و استانی در زمینه تأمین اعتبار و تسریع در اجرای پروژه، ابراز امیدواری کرد: با استمرار تخصیص منابع مالی و تداوم فعالیت پیمانکاران، روند اجرای این طرح زیربنایی شتاب بیشتری بگیرد و زمینه بهره‌برداری از آن تا پایان دولت چهاردهم فراهم شود. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در پایان، تکمیل راه‌آهن را از طرح‌های مهم زیرساختی استان دانست که علاوه بر اتصال خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور، می‌تواند ظرفیت‌های حمل‌ونقل، اقتصادی و تجاری منطقه را ارتقا دهد و زمینه بهره‌مندی استان از مزایای کریدورهای ریلی شرق کشور را فراهم کند.
