به گزارش پایگاه خبری دیدگاه مدیریت به نقل از خبرگزاری مهر، سرهنگ سیاوش محبی، رئیس پلیس راه راهور فراجا، در پی وقوع دو حادثه تلخ اتوبوس در استان مرکزی و محور سربیشه در خراسان جنوبی، ضمن ابراز همدردی با خانواده‌های داغدار جان‌باختگان این حوادث، تأکید کرد: حفظ جان و سلامت مردم برای پلیس از اهمیت بالایی برخوردار است و با هرگونه تخلف، قصور و سهل‌انگاری که ایمنی مسافران را به خطر بیندازد، بدون هیچ گونه اغماضی برخورد خواهد شد.
وی در توضیح نتایج بررسی‌های کارشناسی حادثه آزادراه ساوه گفت: طبق تبصره ۳ ماده ۱۴ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، در صورتی که کارشناسان تشخیص دهند نقص در راه یا وسیله نقلیه در وقوع حادثه مؤثر بوده، متصدیان و عوامل ذی‌ربط مسئول جبران خسارت خواهند بود و مطابق مقررات قانونی با آنها برخورد خواهد شد.
رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: پس از وقوع حادثه، تیم تخصصی کارشناسان پلیس راه در محل حاضر شدند و با بررسی ابعاد فنی، شرایط مسیر، وضعیت وسیله نقلیه و عملکرد عوامل دخیل در حادثه، فرآیند کارشناسی برای تعیین علت و سهم تقصیر آغاز شد که در نهایت، ۳ مورد قصور در این حادثه شناسایی شد. در بررسی‌های انجام‌شده درباره حادثه واژگونی اتوبوس در آزادراه همدان ـ ساوه، ۳ مورد قصور و مسئولیت در وقوع حادثه تأیید شد.
وی ادامه داد: نخستین قصور متوجه راننده اتوبوس بود. بر اساس بررسی‌ها، بی‌مبالاتی راننده به دلیل ارتکاب تخلفات و انجام حرکات خطرناک، موجب ناتوانی او در کنترل وسیله نقلیه شد و در نتیجه، اتوبوس از مسیر اصلی خارج و واژگون شد و به سمت سقف قرار گرفت. در پی این حادثه، ۱۱ نفر از سرنشینان جان خود را از دست دادند و ۲۴ نفر نیز مصدوم شدند.
رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: دومین قصور در این حادثه متوجه شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه بود. بررسی‌ها نشان داد که این شرکت در زمینه ایمن‌سازی مسیر، به‌ویژه تأمین و استقرار حفاظ کناری راه، مرتکب بی‌احتیاطی شده و این نقص در فرآیند کارشناسی به عنوان یکی از عوامل مؤثر در وقوع و شدت پیامدهای تصادف مورد توجه قرار گرفته است.
سرهنگ محبی تصریح کرد: سومین قصور نیز متوجه مدیر شرکت حمل‌ونقل مسافری بود. این مسئول به دلیل صدور صورت‌وضعیت مسافری بدون احراز سلامت جسمی و روانی راننده، در این حادثه مسئول شناخته شد؛ به این معنا که پیش از اعزام اتوبوس، الزامات مربوط به احراز صلاحیت و آمادگی جسمی و روانی راننده به‌طور کامل رعایت نشده بود.
وی تأکید کرد: بنابراین، در حادثه واژگونی اتوبوس در آزادراه همدان ـ ساوه، مسئولیت کارشناسی حادثه صرفاً متوجه عملکرد راننده نبوده و قصور در ایمن‌سازی راه و همچنین قصور مدیریتی شرکت حمل‌ونقل مسافری نیز در فرآیند بررسی‌ها تأیید شده است.
سرهنگ محبی در ادامه با اشاره به حادثه دوم در محور سربیشه در استان خراسان جنوبی اظهار کرد: علت تامه این تصادف نیز بی‌احتیاطی راننده اتوبوس به دلیل عدم توجه به جلو اعلام شد. در این حادثه، برخورد از جلو و عقب رخ داد و راننده و کمک‌راننده که در قسمت جلوی اتوبوس حضور داشتند، به‌صورت سطحی مجروح شدند، اما با توجه به وقوع حریق در اتوبوس، سرنشینان به سمت قسمت‌های عقب خودرو حرکت کردند و متأسفانه بر اثر گسترش آتش جان خود را از دست دادند.
رئیس پلیس راه راهور فراجا تأکید کرد: اتوبوس در این حادثه واژگون نشده بود و پس از تصادف به‌صورت کامل روی سطح آسفالت متوقف شده بود. در بررسی‌های کارشناسی، علاوه بر قصور راننده، ۲ قصور دیگر نیز شناسایی شد؛ نخستین مورد، بی‌احتیاطی شرکت مسافربری به دلیل عدم نظارت کافی بر تأیید سلامت فنی اتوبوس پیش از حرکت و دومین مورد، قصور مالک اتوبوس به دلیل تغییر در باک استاندارد خودرو یا تعبیه باک غیرمجاز بود.
سرهنگ محبی با اشاره به اقدام فوری پلیس در برخورد با شرکت‌های مسافربری متخلف اظهار کرد: بلافاصله پس از وقوع این ۲ حادثه و با احراز تخلفات و قصور مؤثر در بررسی‌های کارشناسی، فعالیت ۲ شرکت مسافربری متخلف به حالت تعلیق درآمد و این شرکت‌ها تا تعیین تکلیف نهایی، حق ادامه فعالیت و صدور صورت‌وضعیت مسافری را ندارند.
وی افزود: پرونده این ۲ شرکت برای تعیین تکلیف نهایی و بررسی میزان و مدت محرومیت از فعالیت، در کمیسیون ماده ۱۲ سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح خواهد شد.
