منوچهر صفری در گفتگو با خبرنگار مهر، با تشریح آخرین وضعیت حمل‌ونقل باری و مسافری، پروژه‌های زیرساختی و برنامه‌های توسعه شبکه ریلی گفت: راه‌آهن شمال‌غرب در بخش‌های مختلف حمل‌ونقل ریلی، از جمله جابه‌جایی بارهای صادراتی و وارداتی، ارائه خدمات مسافری و توسعه زیرساخت‌ها، پروژه‌هایی را دنبال می‌کند که بهره‌برداری مؤثر از ظرفیت‌های موجود و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی کالا و مسافر از اهداف اصلی آن به شمار می‌رود.
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب با اشاره به افزایش فعالیت‌های بخش باری منطقه اظهار کرد: حمل‌ونقل بار، به‌ویژه در بخش بین‌المللی، طی ماه‌های گذشته رشد چشمگیری داشته و صادرات شمش آهن و محصولات فولادی به ترکیه و واردات خاک روی و برخی اقلام دیگر از این کشور از جمله محورهای مهم فعالیت باری در این محدوده است.
صفری افزود: در هفت ماه گذشته فعالیت‌های صادراتی و وارداتی در ایستگاه‌های مختلف منطقه از جمله قه‌خرم‌دره، زنجان، میانه و بناب افزایش محسوسی را ثبت کرده؛ به‌گونه‌ای که بر اساس آمار اعلام‌شده، میزان فعالیت در این بخش حدود ۱۰۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است.
وی با تأکید بر ظرفیت حمل‌ونقل ریلی در توسعه تجارت خارجی گفت: جابه‌جایی ریلی محصولات صنعتی و معدنی می‌تواند در تسهیل صادرات و واردات، افزایش توان انتقال کالا و کاهش فشار بر شبکه جاده‌ای نقش مهمی داشته باشد.
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب ادامه داد: تقویت حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی و استفاده بیشتر از ظرفیت‌های موجود، از زمینه‌های مهم برای رشد و توسعه فعالیت‌های اقتصادی منطقه است و می‌تواند به بهبود ارتباط میان مراکز تولیدی و بازارهای هدف کمک کند.
بازگشت سفرهای ریلی به شرایط عادی و افزایش ظرفیت مسافری صفری درباره وضعیت جابه‌جایی مسافران نیز اظهار کرد: در یکی دو ماه نخست سال، به علت شرایط جنگی تعداد مسافران کاهش یافت، اما حرکت قطارهای مسافری متوقف نشد و خدمات ریلی با ظرفیت پایین‌تر ادامه پیدا کرد.
وی افزود: طی دو تا سه ماه اخیر، وضعیت سفرهای ریلی به روند عادی بازگشته و قطارهای مسافری، برنامه سیر منظم خود را دنبال می‌کنند.
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب با اشاره به افزایش خدمات مسافری در منطقه گفت: علاوه بر قطارهای روزانه‌ای که پیش‌تر در شبکه فعال بودند، دو قطار اردبیل-مشهد و اردبیل-تهران نیز به خدمات این بخش اضافه شده‌اند و برای زنجان نیز سهمیه‌هایی در نظر گرفته شده است.
صفری ادامه داد: اضافه‌شدن این قطارها به افزایش ظرفیت عرضه خدمات مسافری کمک کرده و در حال حاضر ظرفیت خدمات مسافری منطقه نسبت به سال گذشته ارتقا یافته است.
وی درباره گستره خطوط تحت پوشش راه‌آهن شمال‌غرب توضیح داد: طول محور اصلی منطقه حدود ۴۸۰ کیلومتر است و با احتساب حدود ۱۷۵ کیلومتر از مسیر اردبیل-میانه که در حوزه فعالیت منطقه قرار می‌گیرد، طول محورهای مرتبط افزایش می‌یابد. همچنین حدود ۱۵۰ کیلومتر خط دوم نیز به ظرفیت خطوط مورد اشاره اضافه می‌شود.
اتصال ریلی شهرک صنعتی آماده بهره‌برداری است
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب در ادامه به اتصال ریلی شهرک صنعتی اشاره کرد و گفت: برقراری این اتصال از مطالبات مهم استان بوده و راه‌آهن شمال‌غرب نیز پیگیری‌های متعددی را برای اجرای آن انجام داده است.
وی افزود: این پروژه با استفاده از اعتبارات راه‌آهن اجرا شده است؛ درحالی‌که در چنین طرح‌هایی معمولاً هزینه‌های اتصال ریلی بر عهده متقاضی و مجموعه بهره‌بردار قرار دارد. با این حال، به منظور فراهم کردن امکان دسترسی واحدهای صنعتی به شبکه ریلی، اجرای این طرح در دستور کار قرار گرفت.
صفری با اشاره به تکمیل زیرساخت‌های این اتصال اظهار کرد: سکوی تخلیه بار احداث شده و سایت بارانداز نیز برای انجام فعالیت‌های بازرگانی و حمل‌ونقل ریلی آماده است. در حال حاضر زیرساخت لازم برای صدور بارنامه واگن‌ها و جابه‌جایی کالا از طریق شبکه ریلی فراهم شده است.
وی با بیان اینکه میزان استفاده واحدهای صنعتی از این ظرفیت تاکنون کمتر از حد انتظار بوده است، گفت: با وجود آماده‌بودن زیرساخت‌ها و پیگیری‌های انجام‌شده، استقبال واحدهای صنعتی از این امکان در سطح مورد انتظار قرار نگرفته است.
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب یکی از دلایل احتمالی این موضوع را عادت واحدهای صنعتی به استفاده از روش‌های سنتی حمل‌ونقل عنوان کرد و گفت: برخی واحدها سال‌هاست محصولات خود را با استفاده از کامیون‌ها و تریلی‌های اختصاصی جابه‌جا می‌کنند و تغییر این الگو نیازمند برنامه‌ریزی و همکاری بیشتر صاحبان صنایع است.
صفری ادامه داد: اتصال ریلی شهرک صنعتی بارها از سوی مسئولان استان و نمایندگان مردم پیگیری شده و تعهد حمل یک میلیون تن بار در سال از طریق راه‌آهن نیز مطرح بوده؛ با این حال این تعهد تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است.
وی تصریح کرد: انتقال چنین حجمی از بار به شبکه ریلی، در صورت تحقق، می‌تواند برای واحدهای تولیدی، اقتصاد استان و جامعه مفید باشد. حمل‌ونقل ریلی ظرفیت مناسبی برای جابه‌جایی حجم بالای کالا دارد و استفاده بیشتر از آن می‌تواند بخشی از فشار وارد بر شبکه جاده‌ای را کاهش دهد.
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب با اشاره به پیگیری‌های اخیر استانداری گفت: معاونت اقتصادی استانداری در این زمینه جلساتی برگزار کرده تا شرایط استفاده بیشتر از زیرساخت ایجادشده فراهم شود.
وی ابراز امیدواری کرد با همکاری دستگاه‌های اجرایی و صاحبان صنایع، ظرفیت ایجادشده عملیاتی شود و اتصال ریلی شهرک صنعتی نقش پررنگ‌تری در خدمت‌رسانی به بخش تولید و تجارت داشته باشد.
تنوع خدمات مسافری و ضرورت نوسازی ناوگان
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت ناوگان مسافری و برنامه نوسازی قطارها اظهار کرد: در حال حاضر انواع مختلف قطارها با سطوح متفاوت خدمات و قیمت در شبکه ریلی فعال هستند و مسافران می‌توانند متناسب با نیاز و توان اقتصادی خود گزینه‌های گوناگون را انتخاب کنند.
وی افزود: قطارهای شش‌تخته، چهارتخته با درجات خدمات متفاوت، قطارهای پنج‌ستاره و قطارهای اتوبوسی از جمله خدمات موجود در شبکه ریلی هستند.
صفری با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان نیازمند برنامه‌ریزی متمرکز است، گفت: نوسازی و جابه‌جایی قطارها در چارچوب برنامه‌های کلان ناوگان انجام می‌شود و قطارها متناسب با برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته در مسیرهای مختلف به کار گرفته می‌شوند.
وی ادامه داد: ارتقای کیفیت خدمات مسافری مستلزم توجه هم‌زمان به توسعه ظرفیت خطوط، افزایش امکان ارائه خدمات و بهبود وضعیت ناوگان است تا خدمات ریلی مطابق با نیاز مسافران و ظرفیت‌های موجود ارائه شود.
توسعه حمل‌ونقل ریلی در خدمت تولید و تجارت
مدیرعامل راه‌آهن شمال‌غرب با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری مؤثر از ظرفیت‌های موجود شبکه ریلی اظهار کرد: توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی بار، افزایش بهره‌برداری از اتصال ریلی شهرک صنعتی، ارتقای خدمات مسافری و بررسی امکان راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای از محورهای مهم فعالیت این منطقه به شمار می‌رود.
به گفته صفری، افزایش حدود ۱۰۰ درصدی فعالیت‌های صادراتی و وارداتی در هفت ماه گذشته، ظرفیت‌های شبکه ریلی شمال‌غرب را در حوزه تجارت خارجی نشان می‌دهد؛ ظرفیتی که در صورت تقویت زیرساخت‌ها و افزایش همکاری میان بخش‌های دولتی و خصوصی می‌تواند سهم بیشتری در جابه‌جایی محصولات صنعتی و معدنی ایفا کند.
وی همچنین با تأکید بر اهمیت بهره‌برداری از اتصال ریلی شهرک صنعتی خاطرنشان کرد: تحقق تعهد حمل یک میلیون تن بار در سال از طریق این اتصال، نیازمند مشارکت فعال صاحبان صنایع و همکاری دستگاه‌های اجرایی است. استفاده مؤثر از ظرفیت خطوط موجود، توسعه خدمات متناسب با تقاضای
