علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، در گفت‌وگویی با خبرنگار مهر اعلام کرد که اگرچه کمیسیون‌های مختلف شورای شهر هر یک در حوزه تخصصی خود اولویت‌هایی دارند، اما در زمینه توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، نگاه بخشی کنار گذاشته شده و اعضای شورا بر اهمیت تقویت این حوزه توافق نظر دارند.
وی افزود: شهرداری تهران نیز با توجه به این رویکرد، با وجود محدودیت‌های موجود در ابتدای دوره، اقدام به تأمین ناوگان کرده و از ظرفیت‌های تولید داخلی و همچنین ظرفیت چین بهره‌برداری کرده است.
نادعلی ادامه داد: در برنامه توسعه، تأمین ۹ هزار دستگاه اتوبوس برای تهران پیش‌بینی شده بود که تاکنون ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری شده و همچنین تعداد قابل توجهی از اتوبوس‌های موجود نیز اورهال و بازسازی شده‌اند.
وی در خصوص برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: در کنار نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان نیز پیگیری شده و در حوزه تاکسیرانی نیز تاکسی‌های جدید به شهر اضافه شده‌اند و تلاش شده است روند برقی‌سازی این ناوگان نیز گسترش یابد.
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به برنامه برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها اظهار داشت: شهرداری برای ورود به این حوزه نیز برنامه‌هایی در نظر داشت، هرچند در مقطعی برخی اعضای شورا بر این باور بودند که این موضوع در اولویت وظایف شهرداری قرار ندارد.
نادعلی افزود: امروز ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است؛ زیرا موتورسیکلت‌ها سهم قابل توجهی در انتشار آلاینده‌های متحرک شهر دارند و برقی‌سازی آنها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد.
وی ادامه داد: اقدامات مربوط به تولید و تأمین این موتورسیکلت‌ها انجام شده بود، اما با آغاز جنگ و شرایط به وجود آمده، ورود آنها به کشور با تأخیر مواجه شد و همچنان منتظر ورود بخشی از این ناوگان هستیم.
نادعلی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه مترو نیز گفت: در سال‌های اخیر علاوه بر توسعه خطوط جدید، تکمیل خطوط قبلی و رفع نواقص آنها نیز مورد توجه قرار گرفت و تعداد قابل توجهی ایستگاه به شبکه مترو اضافه شده است.
وی افزود: در کنار توسعه خطوط مترو، تولید واگن‌های قطار نیز در کارخانه واگن‌سازی تهران دنبال شده و بخشی از واگن‌ها در همین مجموعه ساخته شده است که می‌تواند به افزایش سرعت و ظرفیت تولید ناوگان ریلی کمک کند.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: مجموعه این اقدامات شامل توسعه و نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان، نوسازی تاکسی‌ها، توسعه مترو و تولید واگن، در راستای همان اولویت اصلی یعنی تقویت حمل‌ونقل عمومی شهر تهران انجام شده است.
